Pratique de structure en acier pour le centre aéronautique du nord du Shaanxi

L'aéroport de Yulin Yuyang est situé dans le district de Yuyang, ville de Yulin, province du Shaanxi. Il s'agit d'un aéroport de transport civil 4D et du deuxième plus grand aéroport de la province du Shaanxi. L'aéroport a été officiellement ouvert à la navigation en 2008. Avec le développement économique rapide du nord du Shaanxi, le terminal T1 d'origine, conçu pour un débit annuel de 350 000 passagers, a rapidement atteint sa pleine capacité, déclenchant le lancement du projet d'agrandissement de la phase II.

Aperçu du projet

Le projet d'agrandissement de la phase II deAéroport de Yulin-Yuyangest un projet clé désigné par les gouvernements de la province du Shaanxi et de la ville de Yulin. Le terminal T2 nouvellement construit couvre une superficie totale de construction d'environ 42 500 mètres carrés, soit quatre fois celle du terminal T1. Il est équipé de 24 comptoirs d'enregistrement et de 8 passerelles d'embarquement, conçus pour répondre à un débit annuel de 5 millions de passagers. Le bâtiment principal du terminal T2 a une largeur de 172,2 mètres et une profondeur de 93,2 mètres. Le hall mesure 162 mètres de long et 33 mètres de large. La hauteur de l'avant-toit du bâtiment est de 28 mètres, avec une intensité de fortification sismique de 6 degrés et une durée de vie théorique de 100 ans. Le système structurel du terminal T2 adopte une structure de cadre et une structure de toit à poutres. Le corps principal inférieur du terminal est constitué d'un cadre en béton armé, tandis que le toit adopte un système de poutres précontraintes. Le toit du terminal T2 est soutenu par 74 colonnes en forme d'arbre. En tant que forme structurelle courante dans les aérogares, les colonnes en forme d'arbre se ramifient vers le haut pour former des points de support en forme de couronne. Ils transfèrent non seulement les charges du toit, mais offrent également une esthétique structurelle expressive à l'espace intérieur. La consommation totale d'acier du projet est d'environ 5 400 tonnes. Lestructure en acierles travaux de ce projet ont été entrepris par Jinggong Steel Structure et ont remporté le China Steel Structure Gold Award. Le terminal T2 a été officiellement mis en service le 30 septembre 2020 et tous les vols de l'aéroport ont été transférés vers le nouveau terminal.

Importance du projet

Aéroport de Yulin-Yuyangest une importante plaque tournante de l'aviation régionale dans le nord-ouest de la Chine. En 2023, son débit annuel de passagers a dépassé les 2 millions, ce qui en fait le premier aéroport régional du nord-ouest de la Chine à franchir cette étape. Après l'achèvement de la phase II d'expansion, la capacité de soutien de l'aéroport a été considérablement améliorée, se classant parmi les principaux aéroports régionaux du nord-ouest de la Chine.

PourStructure en acier Eihe, le projet de l'aéroport de Yulin représente les premières pratiques de l'entreprise dans la construction de structures en acier pour les terminaux aéroportuaires. Situé dans la région riche en énergie du nord du Shaanxi, le projet était alors confronté au défi pratique du transport sur de longues distances de composants en acier. L'équipe du projet a livré les composants en utilisant des véhicules de transport de charbon, accumulant ainsi une expérience précieuse pour entreprendre davantage de projets d'aéroports et de grands bâtiments publics à l'avenir.